Budování podzemní infrastruktury v Česku nabírá na obrátkách
Zdroj: Stavební a investorské noviny – tvstav.cz / 05/2025 Link: Budování podzemní infrastruktury v Česku nabírá na obrátkách
Marti a.s. Aj v tomto roku sa pripravujeme na rozsiahle projekty
Akciová spoločnosť Marti a.s. sa od svojho vzniku v roku 2009 špecializuje hlavne na výstavbu podzemných a vodohospodárskych stavieb. Podľa slov Ing. Michala Plaskúra, riaditeľa divízie inžinierskych stavieb, bola ich divízia v minulom roku zameraná predovšetkým na oblasť vodohospodárskych inžinierskych stavieb a to najmä na odkanalizovanie miest (obcí) a dobudovanie vodohospodárskej infraštruktúry pre zásobovanie pitnou…
Slovenská republika, tunely na diaľničnej sieti – Tunel Okruhliak, Tunel Čebrať
Po úspešne dobudovaných a v súčasnosti už aj prevádzkovaných tuneloch Prešov a Bikoš sa 30. septembra 2023 začala výstavba tunela Okruhliak. Ide tak už o tretí cestný tunel na obchvatoch tretieho najväčšieho slovenského mesta Prešov. Tunel je súčasťou navrhovanej rýchlostnej cesty R4 Prešov – severný obchvat II. etapa km (4,3–14,5), ktorá je súčasťou severojužného dopravného…
Realizácia tunelov Bikoš a Okruhliak (SR) a Homole (ČR)
Skupina MARTI GROUP so sídlom vo Švajčiarsku sa zameriava na podzemné staviteľstvo a pôsobí v mnohých krajinách Európy. Spoločnosť TuCon, a. s., bola od svojho vzniku súčasťou tejto skupiny, s ktorou spolupracovala na zahraničných projektoch. Od septembra 2024 zjednotila spoločnosť TuCon, a. s., obchodné meno s materskou spoločnosťou a ďalej bude vystupovať pod obchodným menom…
REKONŠTRUKCIA BRATISLAVSKÉHO TUNELA Č. 2
Cieľom článku je priblížiť rozsah rekonštrukčných prác v Bratislavskom tuneli č. 2 a zvolenú technológiu, ktorá sa pri nich použila. Trať Devínska Nová Ves – Štúrovo sa nachádza na IV. koridore a vytvára spojenie medzi Viedňou a Prahou cez Bratislavu do Budapešti, pričom sa Bratislavskými tunelmi č. 1 a 2 prekonáva masív pohoria Malé Karpaty.…
TUNEL OKRUHLIAK – VÝZVA ALEBO RUTINA?
Cieľom tohto článku je oboznámiť čitateľov a odbornú verejnosť s tunelom Okruhliak, ktorý je v poradí tretím tunelom na cestnej in-fraštruktúre v okolí tretieho najväčšieho slovenského mesta Prešov. Po tuneloch Prešov a Bikoš, ktoré sú už v prevádzke, sa 30. septembra 2023 začala výstavba tunela Okruhliak, ktorý je súčasťou II. etapy severného obchvatu. V článku…
15. výročie založenia spoločnosti
Vážení čitatelia časopisu Tunel, dovoľte mi, aby som sa Vám prihovoril prostredníctvom odborného časopisu Tunel a predstavil časť našej práce v oblasti podzemného staviteľstva. Zdroj: Tunel 1/2024 Download (PDF, 213KB)
Prerazenie tunela Bikoš na úseku rýchlostnej cesty R4 Prešov – severný obchvat
Razenie tunela Novou rakúskou tunelovacou metódou v podmienkach flyšových hornín nie je nič výnimočné. Ani dvojrúrový tunel Bikoš na úseku rýchlostnej cesty R4 dlhý 1 164,5 m nie je svojimi parametrami medzi slovenskými tunelmi nijako výnimočný. Možno len tým, že sa pri ňom dosiaľ nezaznamenali žiadne problémy s postupom výstavby, kvalitou, bezpečnosťou práce a zhotoviteľ prerazil…
Výstavba tunela Prešov
Tunelová rúra dlhá viac ako 2 000 m je zabetónovaná s mesačným predstihom Zdroj: Inžinierske stavby č.6/2020
Minister Doležal si chcel odmakať zmenu pri razení tunela Bikoš
Zdroj: presov.korzar.sme.sk / 08/2020 Link: Minister Doležal si chcel odmakať zmenu pri razení tunela Bikoš
Kvalita na úrovni svetového štandardu
Zdroj: www.priemyseldnes.sk / 04/2020
Tunelovú rúru dlhú vyše 2000 metrov TuCon zabetónoval s mesačným predstihom
Zdroj: STAVEBNÉ NOVINY / štvrtok 11. júna 2020